为了抗衡波音737增程型产品，空客在A320的基础上推出了第二代产品，其中之一就是加长版本——空客A321型客机，该级产品也拥有两个子型号，即空客A321-100型（标准型）和空客A321-200型（量产增程型）。本图即为空客A321-200型。
为了抗衡波音737-500型，空客在1995年面向市场推出了空客A319型客机，该级产品缩短了A320的机身，机翼大体一致，机身只有前后两个舱门，外加中间的一个应急门，商载能力缩小到120座，航程方面还是保持5000km。
为了抗衡波音737-600型，空客在2002年面向市场推出了空客A318型客机，这款飞机也是主流民航飞机中体积最小的客机，机身长度比A320-200型少了6米，该级型号客机商载能力缩小到100座，航程方面还是保持5000km左右。至此，空客公司已经形成了涵盖100-180座的中近程窄体客机产品谱，A318、A319、A320、A321四个型号，从而形成对波音公司737产品的全面性竞争局面。
进入到21世纪，为了对波音公司推出的737MAX系列形成有效竞争力，空客公司开始推出neo概念性A320客机产品，即采用大涵道比涡扇发动机、更优化的鲨鱼鳍小翼、更先进的航电系统，试图在经济性、效率、运营能力方面加强自身的竞争力。这种neo产品包括了三个子型号，即A320neo、A321neo、A319neo。本图即为空客A320Neo型，也就是Neo系列中的标准型。
进入到21世纪，为了对波音公司推出的737MAX系列形成有效竞争力，空客公司开始推出neo概念性A320客机产品，即采用大涵道比涡扇发动机、更优化的鲨鱼鳍小翼、更先进的航电系统，试图在经济性、效率、运营能力方面加强自身的竞争力。这种neo产品包括了三个子型号，即A320neo、A321neo、A319neo。本图即为空客A319Neo型，也就是Neo系列中的缩短型。
进入到21世纪，为了对波音公司推出的737MAX系列形成有效竞争力，空客公司开始推出neo概念性A320客机产品，即采用大涵道比涡扇发动机、更优化的鲨鱼鳍小翼、更先进的航电系统，试图在经济性、效率、运营能力方面加强自身的竞争力。这种neo产品包括了三个子型号，即A320neo、A321neo、A319neo。本图即为空客A321Neo型，也就是Neo系列中的加长型。
A318、A319、A320、A321四个型号就是空客公司在中近程客机领域中当家支柱产品。
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